| JAWA PERIKELEN!! WIST U DAT? |
|
CARBURATEUR
AFDEK PLAAT
NR. : Type
11
111171 |
VOORWOORD van de JAWALOOG. Na een tiental jaren is mij gebleken, + dat ondanks alle publicaties op onze gerespecteerde http://www.jawa.nl/ site vanaf het verschijnen op internet enkele jaren geleden, nog steeds grote onwetendheid bestaat mbt. : WELKE 2-TACT OLIE + in welke verhouding behoort bij mijn JAWA / CZ Men kan de te gebruiken 2-Tact Olie in 3 gedeelten specificeren, n.l. : A. Vanaf 1946 t/m 1978 gebruik MINERALE 2-TACT OLIE B. Vanaf 1979 t/m 1983 gebruik 1/2 Mineraal,1/2 Synthetisch C. Vanaf 1984 t/m 1997 gebruik Synthetische 2-TACT OLIE " MENGVERHOUDINGEN " = 1 Liter 2-tact olie op .... ltr. benzine U dient altijd volgens de voorschriften uit uw Handleiding/Instruktie of berijders Boekje te handelen.Onderverdeling is ook hier weer mogelijk: A. Vanaf 1946 voor diverse types een aantal jaren 1 : 20 + 1 : 25 B. Vanaf 1954 voor diverse types een aantal jaren 1 : 25 C. Vanaf 1973 beginnende bij Type 634 t/m 1979 1 : 40 D. Vanaf 1980 altijd een mengverhouding t/m ' 97 1 : 40 Het bovenstaande geldt niet voor uitzonderingen op de regel, bijvoorbeeld met zijspan rijden, of onder bijzondere weg of weersomstandigheden, dan dient de mengverhouding te worden aangepast, bij zwaardere belasting veroorzaakt meer warmte, dus meer slijtage indien men niet de mengverhouding aanpast, dus meer 2-tact olie bijvoegen.OLIE SMEERT/KOELT! ADVISEER ALTIJD CASTROL MINERAAL, HALF om HALF of SYNTHETISCH te mengen, nooit anders, daar dit de beste OLIE voor uw Jawa/Cz is. [Uiteraard staat het U vrij om elk ander soort olie te gebruiken ] Uitzonderingen zijn de Jawa/Cz motoren,d ie zijn uitgerust met een OLIEPOMP , deze verzorgen dmv. fabrieks-afstelling direct de mengverhouding die noodzakelijk is voor uw type. Deze PAL-POMPEN vergen wel enig onderhoud. Vanaf de produktie van de nieuwere 638 blokken, werd gebruik gemaakt van een "MIKUNI OLIE-POMP", deze zijn kwalitatief beter. Voor CZ heet dit "POSILUBE". ADVISEER : " MENG uw brandstof zelf " per 10 liter in jerrycan b.v. juiste hoeveelheid olie, benzine EURO 95 even schudden. TANK N O O I T 2-tact benzine bij een pompstation. Deze heeft een mengverhouding van 1 : 50/60 geschikt voor moderne bommers/scooters, N I E T voor uw Jawa / Cz. (= altijd synthetische olie !!) ANDERE soorten benzine bevatten schadelijke DOPES die uw keeringen, pakkingen, rubbers aantasten met alle gevolgen van dien. TANK NOOIT LOOD HOUDENDE BENZINE , uw Jawa/Cz heeft toch geen KLEPPEN en is ook geen 4-tact motor. Bij aankoop van uw 2-tact olie, moet U gericht naar de juiste olie vragen, dus niet iets aan laten smeren door verkopers die iets willen verdienen aan U, zonder dat men U op de nadelige gevolgen wijst ! Licht anderen in over het bovenstaande, wanneer U verneemt dat zij een afwijkende mengverhouding enz. toepassen. |
|
VEHICLE INDENTIFICATION NUMBER ================================= Onderstaand Voorbeeld geeft uitsluitsel over het BOUWJAAR & TYPE van uw "JAWA", maar kan natuurlijk voor elk voertuig dienen, waar een kenteken voor is afgegeven: Jawa gebruikt de V.I.N. ongeveer vanaf 1991. Voor die tijd moest het bouwjaar worden afgeleid van het kentekenbewijs, maar was slechts een indikatie wanneer er voor het eerst een kenteken voor de motor was afgegeven. Zoals onderstaand voorbeeld al aangeeft, kan de motor een aantal jaren in de showroom hebben gestaan, voordat deze werd verkocht en op kenteken gezet. Tot ongeveer 1960 stond op het balhoofd plaatje keurig ingeslagen het bouwjaar, maar daarna stond er alleen nog maar, 196., of soms zelfs maar 19 Erg jammer als u een motor gebruikt heeft ingevoerd en graag het juiste bouwjaar wilt weten. Op de dynamo staat bij de oudere typen ook vaak een jaartal ingeslagen, maar het is mij onbekend hoe betrouwbaar dit is. Het Balhoofdplaatje (vooraan tussen de voorvorkpoten).Op dit plaatje staat bovenaan een V.I.N. (zie boven) nummerkode. We nemen een voorbeeld om één en ander te verduidelijken, in dit geval een JAWA 350 cc, Type 640 met volle kuip. VOORBEELD: TLJ 640100NT006591 T = Europa L = Tsjechië J = JAWA 640 = Type aanduiding 1 = welke versie 00 = modificatie N = Produktie jaar fabriek T = Tynec nad Sazavou,plaats v.Fabriek in CZ. 006591 = Serie nummer van het voertuig. Gelet op versie nr. 1 is dit dus een Type 640 met kuip, want de 640 zonder kuip had versie cijfer 640.0 Deze 640 met kuip werd later ook aangeduid als Type 641.0
Aan het serienummer van het voertuig kun je zien dat het een Jawa uit de begin produktie
was. Dit valt ook |
| *OLDTIMER KENTEKENS: Kentekens van
voor 1973 kunnen worden terug verzocht dmv f 125.- te storten tnv Fehac op Postbank reknr. 1304483 + naam en adres. Na enige tijd ontvangt men een gewaarmerkt aanvraagformulier voor afhandeling en omwisseling bij de RDW. Tel. 0346-213225 van ma t/m do 9.00-12.00 uur. *Voor alle vragen betreffende
voertuigkeuringen of overige vragen omtrent kentekens,
RDW
SCHORSINGSREGELING
De te schorsen kentekens
moeten allemaal op dezelfde eigenaar/houder geregistreerd zijn bij
de RDW.
|
| TERUG NAAR INDEX |